Eje motriz y eje CV
Si experimenta vibraciones o ruidos inusuales mientras conduce su vehículo, es posible que tenga problemas con la línea de transmisión/los ejes motrices de su vehículo.
En un vehículo con tracción trasera, las juntas universales, también conocidas como juntas en U, pueden desgastarse y causar vibraciones a velocidades más altas. Las juntas universales deberán ser reemplazadas. Si se ignora, esto puede convertirse en un asunto peligroso. El eje de transmisión podría desconectarse del yugo de la transmisión y causar un daño considerable.
En un vehículo con tracción delantera, los ejes motrices son muy diferentes. Los ejes de tracción delantera se denominan ejes de velocidad constante, comúnmente llamados ejes CV. Los ejes CV utilizan una junta de velocidad constante que transfiere el torque a las ruedas delanteras sin problemas, incluso al girar. La falla más común de los ejes CV comienza con un fuelle del eje agrietado o dañado.
Una vez que la bota está agrietada o dañada, el lubricante/grasa de la junta se filtra. Una vez que se acaba el lubricante, la junta no tardará mucho en fallar. El síntoma más común de la falla del eje CV son los fuertes chasquidos al girar. A medida que se desgasta la junta, el ruido se vuelve más fuerte y puede volverse peligroso.
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